Українські мери розробляють Муніципальну платформу для адаптації міст до зміни клімату

26 лютого у Славутичі відбулася перша робоча зустріч з обговорення муніципальної платформи «Енергетична і кліматична трансформація». Подія організована в рамках Угоди мерів та за підтримки EU4Energy. Під час зустрічі Надія Артемьєва з Greencubator розповіла учасникам події про кліматичні інновації для міст, які вже розробили та втілили в Україні, а Андрій Зінченко презентував модель розгортання енергетичних муніципальних кооперативів.

Підписантами Угоди мерів є понад 190 міст, селищ та ОТГ, в яких проживає близько 49% населення України. Учасники робочої зустрічі визначили головні цілі роботи Муніципальної платформи, серед них:

  • підвищення енергетичної незалежності як локальної території, так і громади, і країни в цілому;
  • зниження об’єму викидів CO2 не менш ніж на 30% до 2030 року за рахунок переходу на відновлювані джерела енергії локальних територій, громад і країни;
  • розвиток екологічно орієнтованої економіки та підвищення якості життя в українських містах.

Для реалізації запланованого мери будуть залучати до співпраці не тільки місцеві і державні органи влади, але й приватний бізнес, українських і міжнародних інвесторів, донорів. Також, розроблять комунікаційну площадку для обміну досвідом і кращими практиками сталого енергетичного розвитку, вирішення організаційних, юридичних, фінансових та інших питань. Користуватися платформою зможуть всі зацікавлені сторони: представники міст, громади, інвестори й підприємці.

Показово, що до обговорення концепції Муніципальної платформи долучились представники двох міністерств, що виступають національними координаторами програми:

  • Михайло Чиженко, начальник управління з питань зміни клімату Мінекології;
  • Роман Радченко, начальник відділу енергозбереження у сфері житлово-комунального господарства Мінрегіону. Підтримка на урядовому рівні здатна пришвидшити реалізацію поставлених задач.

Міністерства також взяли участь у церемонії підписання концепції Муніципальної платформи, разом з мером Славутича Юрієм Фомічевим, мером Чорткова Володимиром Шматьком, керівницею сектора енергоефективності Представництва ЄС в Україні Ольгою Бороданковою.

Greencubator розповідав учасникам робочої зустрічі про «зелені» можливості для підвищення енергоефективності міст, розроблені українськими компаніями. Ці кліматичні технології від компаній SolarGaps, PassivDom, Sirocco Energy, Hempire, TOKA та інших отримали гранти ЄБРР в рамках програми «Кліматичні інноваційні ваучери».

Дивіться відео про розвиток української «зеленої» економіки, яке вперше було представлене на міжнародній конференції ООН COP24:

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Висновки Smart Mobility: міста переходять на двоколісний «зелений» транспорт

Українська компанія «АвтоЕнтерпрайз» постійно розвивається і намагається слідувати інноваційним трендам. Для цього її представники відвідують профільні форуми, міжнародні виставки, конференції cleantech-транспорту, щоб на власні очі побачити найперспективніші технології в автомобільній промисловості, отримати нові знання, а також поділитися своїм досвідом та залучити нових закордонних партнерів. Так, у жовтні компанія відвідала саміт Smart Mobility в Ізраїлі, який організовує Прем’єр-міністр Беньямін Нетаньягу. Представники компанії-бенефіціара програми «Кліматичні інноваційні ваучери» поділилися з Greencubator своїми спостереженнями щодо трендів розвитку транспорту в провідних мегаполісах світу.

Тільки екологічно чистий транспорт

Автомобільний світ змінюється, і обмеження на машини з ДВЗ посилюються щороку. Багато країн вже запровадили пільги та привілеї для власників електромобілів — все для стимулювання придбання та використання «зеленого» транспорту. І якщо в країнах Європи та США це все вже давно працює, то Україна тільки починає робити перші кроки. Влада обіцяє паркувальні місця та електрозаправки для чистого транспорту, а приватні компанії продають б/в електромобілі з-за кордону на українському ринку. «АвтоЕнтерпрайз» вирішила піти іншим шляхом: окрім популяризації електротранспорту в Україні, запустила власне виробництво зарядних станцій. Тепер компанія розвиває мережу електрозаправок як на території країни, так і за її межами, за підтримки європейських та американських інвесторів.

Тель-Авів — місто «розумних» технологій

В Ізраїлі планують скоротити споживання нафти на 60% та перейти на «розумні» технології до 2025 року. А після 2030 року, за планами влади, в країні неможливо буде придбати бензинові та дизельні автомобілі, тому уряд планує фінансувати встановлення зарядних станцій, а також зменшувати розмір податку на електромобілі. Окрім того, вже шість років поспіль Прем’єр-міністр країни ініціює проведення самітів, присвячених альтернативній енергетиці, паливній та автомобільній промисловостям.

Цього року в Тель-Авіві зібралось понад дві сотні провідних спікерів з транспортної індустрії, представників відомих автогігантів, чиновників з різних країн світу, що втілюють в життя інноваційні технології, засновників невеликих стартапів тощо. Вони обмінювалися ідеями, а також презентували своє бачення того, як повинна розвиватися автомобільна промисловість. Так, Гунтер Бутчек (Guenter Butschek), виконавчий директор автовиробника TATA Motors, підкреслив важливість взаємодії між різними компаніями для комплексної організації смарт-перевезень.

Аміт Найзенбаум (Amit Nisenbaum), керівник компанії Tactile Mobility, розповів про особливості розробленого ними ПЗ: алгоритми аналізують транспортний засіб і можуть передбачити стан автівки на найближчий час. Дані автоматично збираються з усіх машин, що їздять містом, і програма в режимі реального часу визначає поточний стан доріг, включно з проблемами дорожнього руху, ямами і ремонтом міських комунікацій. В Tactile Mobility переконані, що ця технологія, коли стане масовою, зможе завчасно попереджувати водіїв про проблеми з трафіком, а муніципалітет — інформувати про проблемні ділянки на дорозі. Також учасники саміту обговорювали питання безпеки безпілотних автівок, прогалини в законодавчій базі тощо.

Новий формат міського транспорту

Окрім обговорення майбутніх бізнес-моделей в області транспортної промисловості, в Тель-Авіві також демонстрували розробки автовиробників та компаній, що виробляють власні зарядні станції для електромобілів. Увагу представників «АвтоЕнтерпрайз» особливо привернули електросамокати — вулиці Тель-Авіву переповнені ними. І хоча інші учасники дорожнього руху жаліються на засилля самокатчиків (пішоходам вони заважають на тротуарі, а водіям — на проїжджій частині), багато містян все ж ризикують і орендують такі електронні персональні транспортні засоби. Спостерігаючи за цим трендом, в «АвтоЕнтерпрайз» вирішили побудувати зарядні станції, які заряджатимуть електричні велосипеди та розвиватимуть інфраструктуру для електричного двоколісного транспорту в тих країнах, де це популярно.

«АвтоЕнтерпрайз» вдосконалює інфраструктуру

Урбаністична інфраструктура зараз розвивається і в Україні. Наприклад, в Харкові почали будувати велодром, на якому працюватиме дитячо-юнацька спортивна школа з велоспорту, станція техобслуговування, велопрокат. Проектом передбачена і зона відпочинку для велосипедистів. Також міська влада планує побудувати біля 30 км велодоріжок в Лісопарку, а з недавніх пір в місті працює муніципальний прокат велосипедів, головна задача якого — розвантажити транспортний рух в центрі міста.

Постійно зростаючий інтерес до альтернативних видів транспорту так чи інакше призведе до того, що все більше українців будуть пересаджуватися на звичайні та електричні велосипеди, а тому створення відповідної зарядної інфраструктури може бути цікавим і в Україні. Розвитком саме цього напрямку і займається компанія «АвтоЕнтерпрайз» та вже зараз розробляє кілька планів проекту.

ДОВІДКА: компанія «АвтоЕнтерпрайз» отримала грант в рамках програми «Кліматичні інноваційні ваучери», що впроваджується ГО Greencubator, започаткована в рамках програми ЄБРР «Центр передачі технологій і фінансів у сфері зміни клімату» (FINTECC) за фінансування Європейського Союзу. Більше про програму та умови участі читайте на сайті проекту

ПРО «ЗЕЛЕНІ» ІНІЦІАТИВИ В УКРАЇНІ: