Учасники 30-го європейського [Shell Eco-marathon](http:// http://www.shell.com/global/environment-society/ecomarathon/events/europe.html) в Роттердамі, Нідерланди стали на крок ближчими до створення транспорту майбутнього. На власноруч спроектованих та сконструйованих автомобілях студентські команди з різних куточків Європи змагалися за подолання найбільшої дистанції на еквіваленті 1 кВт⋅год або 1 літра пального. Додатковим викликом командам стала міська траса марафону. Учасники мали пройти серйозне тестування своїх розробок в серці реального міста. Захід зібрав 198 команд із 27 країн світу. Глядачі стали свідками чотирьох рекордів траси та безлічі технічних інновацій, які відкривають нові горизонти зеленого транспорту.
Покоління майбутніх інженерів змагалося в двох категоріях:
- концептуальні зразки (прототипи) – фокусуються в першу чергу на енергоефективності та аеродинаміці, що робить автомобілі схожими на боліди із “Зоряних воєн”.
- міські концепти – орієнтуються на енергоефективні рішення, які би можна було застосувати в сучасних міських автомобілях.
У категорії Прототипів беззаперечним чемпіоном вкотре стала французька команда Microjoule-La Joliverie, з рекордом 3314,9 км на 1 літрі бензину.
Ще одна команда з Франції Lycee Louis Delage тріумфувала в категорії Міських концептів, проїхавши 468,8 км на 1 літрі бензину. Рекорд у категорії дизельного пального поставила німецька команда Sluchtspecht з результатом 389 км. Французький екомобіль на основі водню La joliverie Polytech Nantes став найкращим з результатом в 150,5 км.
Команди-учасниці використовували найсміливіші інновації в своїх автомобілях:
- португальська команда AERO@UBI сконструювала автомобіль, керований рухами тіла пілота.
- команда proTRon з Німеччини розмістила на даху свого електромобіля сонячні панелі з матеріалу, який використовується в будівництві супутників.
- німецька команда Hydro2Motion, вбудувала в свій прототип антени, які передавали інформацію про температуру, вологість повітря, кут повороту, що допомагало механіками оптимізувати роботу автомобіля.
- датська команда Aalborg використовувала 3D принтер для виробництва деталей автомобіля.
Ми підтримували та вболівали за єдину українську команду на змаганнях – “ЛСА ХАДІ АІС”. Хлопці представляють Харківський національний автомобільно-дорожній університет і вже вчетверте виходили на старт європейського Shell Eco-marathon-у. І хоч цього року команда сміливих інженерів зіткунулася з прикрою стороною життя і їх автомобіль “ХАДІ 34″ не дійшов до фінішу на Shell Eco-marathon в Роттердамі, ми не втрачаємо віри в команду і бажаємо їм нових трас і нових горизонтів.
Читайте підбірку історій з-за лаштунків Shell Eco-marathon від капітана української команди “ЛСА ХАДІ АІС” Олексадра Чернишова:
- Як українці стартували на Shell Eco-mаrathon
- Shell Eco-marathon або українці в Pоттердамі. День другий
- Повороти долі на змаганнях екомобілів
Матеріал підготовлено за підтримки компанії “Шелл” в Україні